Tijdens de laatste zitting van Working Party 15 AC.2 kwam een Duits voorstel ter tafel waaruit bleek dat UN 2672 verkeerd zou zijn ingedeeld. Tot 1 juli 2009 mag dit product in een binnenvaartanker type N worden vervoerd en per 1 juli 2009 in een type C (Chemicaliën) tanker met een afblaasventiel van 50 kPa. Dit gelet op de nieuwe indelings-criteria voor watergevaarlijke stoffen.