Binnenvaart

Binnenvaartschepen vervoerden in 2017 ruim 368 miljoen ton goederen over de Nederlandse wateren. Dat is 4,8 procent meer dan in 2007. Driekwart daarvan (276 miljoen ton) werd door Nederlandse schepen vervoerd. In 2016 was het 365 miljoen ton. Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers over de binnenvaart.

In navolging van Nederland, Duitsland en Frankrijk heeft ook Luxemburg de multilaterale ADN-overeenkomst M021 ondertekend. Deze betreft het transport van stoffen die meer dan tien procent benzeen bevatten en een initieel kooppunt hebben van niet meer dan 60 °C.

In de PZC heeft recentelijk een artikel gestaan over een initiatief voor het bieden van een faciliteit voor het ontgassen van schepen in Wemeldinge. De gemeente Kapelle in Zeeland heeft hierop gereageerd.

Auteur(s)

Ondanks dat de binnenvaart streeft naar ‘zero incidents’ kan het optreden van incidenten nooit helemaal uitgesloten worden. Daarom is het raadzaam zo goed mogelijk voorbereid te zijn voor het geval dát. Naast best practices en nieuwe technieken spelen training en opleiding daarbij een belangrijke rol.

De Vereniging van veiligheidsadviseurs vervoer gevaarlijke stoffen heeft enkele omissies in de Nederlandse vertaling van het ADN 2017 voorgelegd aan het Meld- en Informatiecentrum van de Inspectie Leefomgeving en Transport.

Op de website van de UNECE is het verslag van de 31e bijeenkomst van het ADN Safety Committee gepubliceerd (in Engels, Frans, Russisch). Deze bijeenkomst is van 28 tot met 31 augustus gehouden in Genève. Hierbij zijn onder andere beslissingen genomen over de 2019-editie van het ADN.

In navolging van Nederland hebben ook Duitsland en Frankrijk de multilaterale ADN-overeenkomst M021 ondertekend. Deze betreft het transport van stoffen die meer dan tien procent benzeen bevatten en een initieel kooppunt hebben van niet meer dan 60 °C.

In het Tractatenblad (2017, 177) is de mededeling gepubliceerd van het ministerie van Buitenlandse Zaken waarmee de correcties van 1 februari 2017 en 30 mei 2017 in het ADN zijn aanvaard door Nederland. De Engelse versie van de correcties is te vinden op de website van de UNECE in de volgende documenten:

De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) voert met ingang van 1 december 2018 een elektronische meldplicht in voor alle schepen die vaste tanks aan boord hebben.

Magazine editie

Het ontgassen van schadelijke stoffen uit binnenvaartschepen is een actueel thema: er komen steeds meer provinciale verboden en de internationale regelgeving hiervoor is afgelopen zomer goedgekeurd. Nu moet de nationale implementatie in Nederland en de omringende landen volgen. Maar daarvoor moeten wel eerst de juiste randvoorwaarden gerealiseerd worden.