Regelgeving

Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart blikt vooruit op de komende bijeenkomst van het ADN Safety Committee van 26 t/m 30 augustus a.s. Op deze 35ste bijeenkomst bij de UNECE komen gedelegeerden van 18 landen, klassenbureaus en branchevertegenwoordigers van het vervoerend en verladend bedrijfsleven.

De wetsteksten van het RID op deze portal zijn geactualiseerd. Dat betekent dat de officiële Nederlandse vertalingen van de regelgeving 2019 hier beschikbaar zijn, inclusief Stoffenchecker - voor abonnees van de modaliteit Spoorvervoer. De abonnees blijven ook toegang houden tot RID 2017.

Staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) heeft de 'Staat van de Veiligheid majeure Brzo-bedrijven 2018' aan de Tweede Kamer aangeboden, met bijbehorende rapportenbundel. De Staat van de Veiligheid Brzo-bedrijven 2018 is de zesde jaarlijkse rapportage over de veiligheidssituatie bij Brzo-bedrijven in Nederland. 

De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft een nieuwe Checklist Beleidsregel Veiligheidsadviseur gepubliceerd.

Het RIVM heeft onderzocht of de giftige voorbeeldstoffen die in het Basisnet worden gebruikt, nog representatief zijn. Het antwoord daarop blijkt 'nee' te zijn. Daarom doet RIVM een voorstel de giftige voorbeeldstoffen voor spoorvervoer gevaarlijke stoffen te actualiseren.

In de Staatscourant (2019, 37266) is de volgende versie gepubliceerd van de lijst met kankerverwekkende stoffen en processen als bedoeld in artikel 4.11 van het Arbeidsomstandighedenbesluit.

Op de pagina Nieuwe wet- en regelgeving op deze portal is het overzicht met de gewijzigde regelgeving van juni 2019 gepubliceerd (voor abonnees). Dit is een uitgebreid overzicht van alle relevante ontwikkelingen op het gebied van beleid en regelgeving voor het vervoer en de opslag van gevaarlijke stoffen.

In de Staatscourant (2019, 25674) zijn de tarieven van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) gepubliceerd. Artikel 1.7 betreft de tarieven van producten die hun grondslag vinden in de Wet vervoer gevaarlijke stoffen; deze zijn vermeld in Bijlage VI:

De Europese regelgeving voor het transport van gevaarlijke goederen wordt iedere twee jaar aangepast. Dat is nu weer per 1 januari 2019 gebeurd. Toepassing van de 2019-regels is nu nog optioneel (overgangsperiode), maar wordt per 1 juli a.s. verplicht.

Auteur(s)
Magazine editie

Het ‘kapstokartikel’ 32 Arbeidsomstandighedenwet wordt vaak ten grondslag gelegd aan een zaak tegen de werkgever na een arbeidsongeval. Kerncriterium voor toepassing van dit artikel is de bewezenverklaring dat de werkgever wist of redelijkerwijs had moeten weten dat hij zijn werknemer blootstelde aan levensgevaar of ernstige schade aan de gezondheid. Met een fictieve casus, gebaseerd op de praktijk, wordt nader ingegaan op dit ‘wetenschap’-criterium.