Incidentbestrijding

Het RIVM (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu) heeft een informatiedocument opgesteld om Adviseurs Gevaarlijke Stoffen (AGS) van de brandweer te ondersteunen bij een mogelijke brand met lithium-ionbatterijen. Branden met lithium-ionbatterijen zijn een relatief nieuw fenomeen waar nog weinig ervaring mee is opgedaan. Door de energietransitie neemt de kans op dit soort branden toe.

Shell heeft niet voldoende maatregelen genomen om een zwaar ongeval zoals de explosies in Moerdijk in 2014 te voorkomen. Ook is het aan de schuld van het chemiebedrijf te wijten dat 1,5 jaar later een gevaarlijke stof in de buitenlucht terechtkwam, dat gevaar opleverde voor de gezondheid en het milieu.

In    opdracht    van    ProRail    heeft   stichting Crisislab    een    onafhankelijk    onderzoek    uitgevoerd    naar    mogelijke    structurele    veiligheidsproblemen    op    het    emplacement    Kijfhoek    te    Zwijndrecht. Deze zouden dan wellicht   de    incidenten    die    daar    in    de    zomer    van    2018    plaatsvonden,    kunnen    verklaren.    

Magazine editie

Wat kan blockchain-technologie bijdragen aan veilig vervoer van gevaarlijke stoffen? Dit werd als thema neergezet bij de recente blockchain hackathon. Een van die vraagstukken betrof het delen van informatie tussen ketenpartners bij incidentbestrijding. Het winnende idee uitgelicht.

Voor de tweede keer rapporteert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) over de aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) op het gebied van veiligheid op het spoor. De aanbevelingen deed de OvV na twee ernstige ongevallen in 2015 en 2016. Bij de botsing in Tilburg in 2015 rijdt een reizigerstrein van NS Reizigers achterop een stilstaande goederentrein van DB Cargo.

Een aantal Brabantse gemeenten (Eindhoven, Helmond, Deurne, Nuenen, Geldrop-Mierlo, s-Hertogenbosch, Vught, Oss en Boxtel) en de Veiligheidsregio’s Brabant-Noord en Brabant-Zuidoost hebben de website www.ophetjuistespoor.nl gelanceerd. Deze website is onderdeel van de campagne ‘Vervoer gevaarlijke stoffen over het spoor?

Op 14 mei heeft in de Tweede Kamer een debat plaatsgevonden over de vervuiling van de Waddenzee door overboord geslagen zeecontainers. De Kamer blikte met de ministers Van Nieuwenhuizen (Waterstaat) en Schouten (Natuur) terug en vooruit, nadat het vrachtschip MSC Zoë zeecontainers verloor op de Waddenzee.

Op 9 mei jl. is er een lekkage van olie geweest in een naftakraker van Sabic op Chemelot. Drie mensen waren bij het incident betrokken. Metingen toonden aan dat er geen gevaar was voor de omgeving en er geen gevaarlijke stoffen waren vrijgekomen. De gelekte olie kwam niet in de grond terecht, maar werd ter plekke opgevangen in een vloeistofdicht systeem.

In 2019 is het haven- en industrieterrein Moerdijk drie keer het toneel van een veiligheidsoefening. Doel is het toetsen van het zelfredzaamheidsplan dat vorig jaar door de Stuurgroep Moerdijk Veilig is vastgesteld.

Wat krijgen we nu ... een blog in het Engels? Dat zou eigenlijk wel passen bij deze blog. Ik was namelijk afgelopen weekend in Groningen bij de grootste blockchain-hackathon van de wereld