Havens

Auteur(s)
Magazine editie

De beschikbaarheid van ICT is van groeiend belang, maar daarmee wordt ook de afhankelijkheid ervan groter. Een verstoring heeft grote logistieke gevolgen maar kan ook gevaar opleveren, zeker waar gevaarlijke stoffen worden op- en overgeslagen. Het programma FERM beoogt de Rotterdamse haven weerbaarder te maken tegen onbedoelde én doelbewuste inbreuken op de integriteit, vertrouwelijkheid en beschikbaarheid van ICT.

De omzet in de transportsector was in het tweede kwartaal van 2018 4,5 procent hoger dan in het tweede kwartaal van 2017. Daarmee zet de omzetstijging door die anderhalf jaar geleden begon. Dit meldt het CBS op basis van de nieuwste kwartaalcijfers. 

De smeulbrand in de haven van Antwerpen is op 12 augustus weer onder controle. De eerder ingestelde evacuatiezone wordt nu terug vrijgegeven voor bedrijven en verkeer. Er kan lokaal nog geurhinder zijn, maar er is geen enkel gezondheidsrisico. De gemeentelijke rampenfase wordt stopgezet.

Havenbedrijf Rotterdam vordert gestaag met de schoonmaakwerkzaamheden van de ernstige waterverontreiniging die op zaterdag 23 juni ontstond in de 3de Petroleumhaven. Alleen de Geulhaven en de zuidtak van de 3de Petroleumhaven zijn nog gestremd. Scheepvaartverkeer is hier alleen gecontroleerd mogelijk in overleg met de havenmeester.

Op zaterdag 23 juni heeft zich een aanvaring voorgedaan in de Derde Petroleumhaven in het Botlekgebied in de Rotterdamse haven: een tanker kwam in aanvaring met een steiger. Daarbij is een aanzienlijke hoeveelheid zware stookolie in het water terecht gekomen.

De aanvoer van kolen in Nederlandse zeehavens daalde in 2017 met bijna zeven procent naar vijftig miljoen ton. De kolenoverslag nam voor het derde jaar op rij af. Rusland was in 2017 het belangrijkste herkomstland van de ingevoerde kolen. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

Magazine editie

Medewerkers voldoende onderlegd houden is een voortdurende zoektocht. De standaardopleidingen op het gebied van gevaarlijke stoffen bij onderwijsinstanties voldoen niet altijd aan de interne eisen. Daarom is het Haven­bedrijf Rotterdam al enige jaren bezig om zelf, soms met inhuur van externe specialisten, opleidingen te organiseren.