Binnenvaart

Magazine editie

Vanaf midden 2020 mogen binnenvaartschepen volgens het Scheepsafvalstoffenverdrag niet meer aan de lucht ontgassen. Daar moeten dan dus andere faciliteiten voor komen, zogenaamde dampverwerkingsinstallaties. Deze komen echter nog niet goed van de grond, onder andere doordat partijen huiverig zijn voor het bijbehorende vergunningstraject.

In 2017 ontving Nederland voor het eerst meer dan 600 miljard kilo brutogewicht aan goederen uit het buitenland. Ten opzichte van 2016 groeide de aanvoer van goederen met twee procent. Daarmee kwam het goederengewicht dat Nederland wordt binnengebracht voor het eerst boven het niveau van voor de economische crisis van 2009.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de Beleidsdoorlichting artikel 22 Omgevingsveiligheid en Milieurisico's 2011 - 2017 gepubliceerd. Deze beleidsdoorlichting kijkt terug naar begrotingsartikel 22 in de periode van de oprichting van het ministerie van Infrastructuur en Milieu tot het moment van wijziging naar het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (2011-2017).

Goederenvervoer in Nederland met binnenvaartschepen, vrachtauto’s of treinen gaat steeds vaker via logistieke hotspots. Dit zijn knooppunten waar goederen worden overgeladen. Het goederenvervoer van en naar de vijf belangrijkste hotspots groeide tussen 2010 en 2017 met bijna 18 procent, elf keer zo snel als buiten deze hotspots (1,6 procent).

In de Staatscourant (2018, 66558) zijn de tarieven van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) gepubliceerd. Artikel 1.7 betreft de tarieven van producten die hun grondslag vinden in de Wet vervoer gevaarlijke stoffen; deze zijn vermeld in Bijlage VI:

Auteur(s)

In nummer 3 van dit magazine is het eerste deel verschenen van het tweeluik over de laad-/losinstructie van de VOW. Nu het tweede deel, over de middensnelheid bij het laden en lossen van vloeistoffen in de binnenvaart. Een technisch, maar zeer doordacht verhaal.

Erwin Tijssen

Met deze keer:

  • Stand van zaken PGS 15
  • IMDG Code 2018 beschikbaar op www.gevaarlijkelading.nl
  • Binnenvaart wordt niet stilgelegd bij extreem weer

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een internetconsultatie geopend met het voornemen de door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gehanteerde tarieven van vergunningen per 1 januari 2019 te wijzigen. Hiertoe worden diverse regelingen aangepast. De tarieven worden conform de stijging van de kosten (kostenontwikkeling) van vergunningverlening verhoogd.

Auteur(s)
Magazine editie

Voor het ADN staan weer heel wat wijzigingen op stapel voor 2019, en deze zijn inmiddels ook definitief vastgesteld door het ADN Safety Committee. Voor een groot deel hebben deze wijzigingen te maken met explosieveiligheid. Van de overige wijzigingen in ADN 2019 worden in dit artikel de belangrijkste beschreven.