Basisnet

Eens in de zoveel tijd staan de berichten weer in de media: gemeenten en provincies maken zich zorgen over het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen over hun grondgebied. Het gaat dan veelal over de overschrijding van de risicoplafonds zoals die zijn vastgesteld in het Basisnet spoor uit 2015.

Het RIVM heeft onderzocht of de giftige voorbeeldstoffen die in het Basisnet worden gebruikt, nog representatief zijn. Het antwoord daarop blijkt 'nee' te zijn. Daarom doet RIVM een voorstel de giftige voorbeeldstoffen voor spoorvervoer gevaarlijke stoffen te actualiseren.

Staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) heeft het Jaarverslag Basisnet 2018 aan de Tweede Kamer aangeboden. Naast het jaarverslag bevat de brief ook de aanbieding van het eindrapport van de studie naar toekomstige mogelijkheden voor een modal shift van gevaarlijke stoffen naar en van het chemiecluster Chemelot. 

De strekking van de brief is als volgt:

Magazine editie

Met deze keer:

  • PGS-richtlijn lithiumbatterijen in de maak
  • Toelichting op Basisnet en risicoplafonds
  • Briefing note Brexit voor chemiebedrijven
  • Pagina H- en P-zinnen op Gevaarlijke Lading

In een brief aan de Tweede Kamer heeft staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) een toelichting gegeven op de overschrijdingen van de risicoplafonds voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen en haar aanpak om tot een effectiever Basisnet spoor te komen. Ze benadrukt dat er geen sprake is van nieuwe besluitvorming rondom een mogelijke aanpassing van de risicoplafonds.

Staatssecretaris Van Veldhoven (I&W) heeft de nieuwe prognoses voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen naar de Tweede Kamer gestuurd. Deze prognoses, die ProRail in samenspraak met vertegenwoordigers van vervoerders en verladers heeft opgesteld, vormen de eerste stap naar een robuust Basisnet.

Er zijn Kamervragen gesteld aan staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat naar aanleiding van het nieuwsbericht 'Ministerie wil gevaarlijke stoffen over Twents spoor legaliseren' in Tubantia.

De gemeente Dordrecht heeft recentelijk haar Integraal Veiligheidsplan 2019 – 2022 gepubliceerd. In de commissievergadering van 22 januari 2019 heeft het CDA Dordrecht verontwaardigd gereageerd dat in dit plan geen prioriteit wordt gegeven aan het beëindigen van de situatie dat er goederentreinen met zeer gevaarlijke stoffen dwars door Dordrecht rijden.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een quickscan laten uitvoeren van de clusteraanpak voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen. Sinds de inwerkingtreding van de Regeling Basisnet in 2015 zijn er jaarlijks diverse overschrijdingen van de risicoplafonds van het Basisnet spoor.

Railbeheerder ProRail heeft zijn 'Prognose VGS 2028' gepubliceerd, opgesteld door onderzoeksbureau Ecorys. In dit rapport worden de resultaten gepresenteerd van een studie naar de verwachtingen voor 2028 van het vervoer van gevaarlijke stoffen via het spoor. Het is een vervolg op een eerder door Ecorys en Arcadis opgestelde studie, opgeleverd begin 2016.