De Wet vervoer gevaarlijke stoffen is het middelpunt van de Nederlandse regelgeving voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Deze wet is tot stand gekomen na een roerig wetgevingsproces van meer dan dertig jaar. Zij hangt samen met allerlei andere nationale en internationale wet- en regelgeving en moet ook in verband daarmee bezien worden.

In september was het weer tijd voor de jaarlijkse CBRB Sdu/Gevaarlijke LadingThemamiddag. Waar deze andere jaren geconcentreerd was rond de regelgeving voor (tank)vervoer van gevaarlijke stoffen, passeerden deze keer uiteenlopende onderwerpen de revue: technische regelgeving, certificering van schepen, bijzondere bepalingen voor de passagiersvaart, maar natuurlijk ook de laatste informatie vanuit Genève over het ADN.

In het toezicht op Brzo-bedrijven vinden belangrijke wijzigingen plaats. Dit zogenaamde VTH-toezicht valt nu onder de twaalf provincies, en in opdracht daarvan zes gepecialiseerde Brzo-omgevingsdiensten. Daarbij wordt gestreefd naar landelijk uniform toezicht. Gevaarlijke Lading interviewde twee direct betrokkenen hierover.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft in 2016 meer meldingen ontvangen over incidenten bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg en het spoor. Sinds 2014 is er een stijging zichtbaar. De ILT heeft een factsheet opgesteld over deze trend en de oorzaken van incidenten. Een samenvatting.