U bent hier:
13 februari 2006
Initiatiefnemer van het ontwikkelingsproject van het vezelversterkt kunststof binnenschip is Piet Goverse uit Medemblik. In Medemblik houden veel bedrijven zich bezig met kunststofverwerking. De bouw van het schip moet deze economie stimuleren.
Het laadruim van het schip heeft 15 procent meer capaciteit en is door de reinigingskwaliteiten toepasbaar voor alle soorten ladingen, ook chemische. Een haalbaarheidssstudie heeft uitgewezen dat het project levensvatbaar en technisch haalbaar is.
Toezegging
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft inmiddels geld toegezegd, maar het ministerie van Economische Zaken heeft nog geen toezegging gedaan. De CDA-Kamerleden Kortenhorst en Haverkamp vragen hoe het kan dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat méér belang ziet voor de Nederlandse economie in dit onderzoek dan het ministerie van Economische Zaken.
De beide CDA-Kamerleden vragen of het waar is dat de subsidie-aanvraag inmiddels een halfjaar bij het ministerie van Economische Zaken onbeantwoord ligt. Kortenhorst en Haverkamp dringen aan op spoed om het innovatieproject mogelijk te maken.
EZ blokkeert komst kunststof binnenschip
Initiatiefnemer van het ontwikkelingsproject van het vezelversterkt kunststof binnenschip is Piet Goverse uit Medemblik. In Medemblik houden veel bedrijven zich bezig met kunststofverwerking. De bouw van het schip moet deze economie stimuleren.
Het laadruim van het schip heeft 15 procent meer capaciteit en is door de reinigingskwaliteiten toepasbaar voor alle soorten ladingen, ook chemische. Een haalbaarheidssstudie heeft uitgewezen dat het project levensvatbaar en technisch haalbaar is.
Toezegging
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft inmiddels geld toegezegd, maar het ministerie van Economische Zaken heeft nog geen toezegging gedaan. De CDA-Kamerleden Kortenhorst en Haverkamp vragen hoe het kan dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat méér belang ziet voor de Nederlandse economie in dit onderzoek dan het ministerie van Economische Zaken.
De beide CDA-Kamerleden vragen of het waar is dat de subsidie-aanvraag inmiddels een halfjaar bij het ministerie van Economische Zaken onbeantwoord ligt. Kortenhorst en Haverkamp dringen aan op spoed om het innovatieproject mogelijk te maken.
Markeer als favoriet
Bookmark
Email dit artikel
Bekeken: 31
Reactie (0)
Reageer
U moet ingelogd zijn om een reactie te geven. U kunt hier inloggen of hier registreren.
Toegang archief
|
|
Aanmelden nieuwsbrief
Meld u nu aan voor de gratis digitale nieuwsbrief. Blijf maandelijks op de hoogte van actuele ontwikkelingen in de sector.Poll
De herziening van de PGS 15
Advertentie
Agenda
Hier vindt u een selectie van kwalitatief hoogwaardige cursussen en events die voor u, als vakprofessional in de sector van gevaarlijke stoffen, de moeite waard zijn.
22 en 23 september - Binnenvaart gefahrgut tage
In Wesel (Duitsland)
Sprekers uit diverse landen informeren de...
In Wesel (Duitsland)
Sprekers uit diverse landen informeren de...
Archief
Op zoek naar informatie over Ladingzekering? Of wilt u duiken in de geschiedenis van Verpakken en Vervoer? Grasduin dan door de oude artikelen van Gevaarlijke Lading in het archief. De artikelen zijn op nummer gerangschikt.
