CTGG stelt voorwaarden aan Basisnet spoor
De CTGG heeft in een brief aan de Vaste Kamercommissies voor I&M gesteld positief te staan tegenover het Basisnet voor spoorvervoer, maar hierbij een aantal voorwaarden te stellen. Voorzitter Wildschut stelt dat het Basisnet de gelegenheid biedt om tot een evenwicht te komen tussen vervoer, veiligheid en ruimtelijke ordening.
Hij stelt daarbij twee voorwaarden: "Allereerst kan het beoogde evenwicht alleen bereikt worden indien het gehele vervoerstraject onderdeel van het Basisnet is. Dat lijkt voor spoor momenteel niet het geval, nu emplacementen, die onder regionaal beheer vallen, een bottleneck kunnen vormen. Indien namelijk het vervoer via de emplacementen wordt beperkt, staat het hele stelsel van basisnet, dat vrij verkeer op de totale afgesproken routes beoogt, op losse schroeven. Voor enkele emplacementen moeten de vergunningen nog worden aangepast; in de wet is dit niet toekomstbestendig geregeld." Hij vervolgt: "Een tweede voorwaarde is dat de PHS agenda (Programma Hoogfrequent Spoor) voor nieuwe infrastructuur volledig wordt uitgevoerd. Met name zijn investeringen gewenst om de route Elst-Oldenzaal, de Brabantroute en het vervoer door Dordrecht te ontlasten, zodat het goederenvervoer meer ruimte krijgt om binnen de risicogrenzen te blijven zoals een boog bij Meteren."
Deze brief is ter voorbereiding op het rondetafelgesprek op 12 oktober dat door de Vaste Commissie voor Infrastructuur en Milieu is georganiseerd. Onderwerpen die op de agenda staan, zijn:
- de Wet Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen (Kamerstuk 32862)
- het Basisnet Spoor (Kamerstuk 30373, nr. 43)
- het Onderzoek gevaarlijke stoffen op emplacementen (Kamerstuk 30373, nr. 44)
Reacties
Plaats uw reactie